Milli Gorusun iktidardaki Hizmetleri (1974-1978)

Milli Görüş ün en önde yürüyen bayrağı; "Önce Ahlak ve Maneviyat" bayrağıdır

Manevi ve maddi kalkınma beraber yürütülmedikçe başarılı olunmaz. Büyük hamleleri ancak inançlı kadrolar başarır.

Bu anlayışla, MSPnin hükümet ortağı olduğu 1974-1978 yıllan arasında birçok manevi atılımlar yapılmıştır.

Bunlardan bazıları şöyledir.

1- 4 yılda 350 İmam-Hatip Okulu açıldı.

2-10 Yüksek İslam Enstitüsü açıldı.

3- Üç bin Kuran Kursu açıldı.

Bu okullarda yarım milyon gencimiz okuyor. 15 yıldan beri bu okullardan birçok gencimiz mezun oldu. İmam-Hatip mezunu gençlerimizin sayısı 1.300.000 (bir milyon üç yüz bin)i geçti.

Bunların bir çoğu değişik branşlarda yüksek tahsilini tamamladı. Bunların manevi bilgileri sadece kendilerinde kalmayıp etraflarındaki diğer gençlere de yaradı.

* Böylece yeni inançlı bir nesil yetişti.

* Bugüne kadar hazırlanan 6 planın hiçbirinde "Manevi Kalkınma"ya yer verilmemiştir. Buna mukabil, Milli Görüş Hükümet ortağı olduğu dönemde hazırlanan ve 30 Kasım 1974de TBMM Başkanlığına sunulan 4. Beş Yıllık Planda ilk defa "MANEVİ KALKINMA" adı altında çok önemli ve geniş bir bölüme yer verildi.

Ne yazık ki 1978de otel odalarında yapılan pazarlıklarla, APden 11 kişinin CHPye geçirilmesi ve 10 kişinin bakan yapılması suretiyle kurulan Ecevit Hükümeti, plan bu önemli "Manevi Kalkınma" bölümünü çıkartmıştır.

III- ŞAHSİYETLİ DIŞ POLİTİKA

Dört yıllık MSP Hükümet ortaklığı döneminde şahsiyetli dış politika uygulı.

1- Kıbrıs zaferi arkasından ABDnin bize tatbik ettiği silah ambargosuna karşılık olarak, ABDnin Türkiyedeki üsleri kapatıldı ve "Ağır Sanayi" hamlesi çerçevesinde "Savunma Sanayi"nin güçlü bir şekilde kurulması hamlesi başlatıldı.

2- Dört yıl esnasında Ortak Pazara tek yönlü hiçbir taviz verilmedi.

3- Müslüman Ülkelerle işbirliği geliştirildi.

Dış etkenlerle seneler boyu Müslüman ülkelerle hiçbir münasebet kurulmamış ve bu ülkelerle münasebet kurmaktan ısrarla kaçınılmıştır. 1974-1978 yılları arasındaki hükümet ortaklığı döneminde bu yanlış anlayış ortadan kaldırılarak münasebetlerin geliştirilmesine çalışılmıştır.

Şöyle ki

* Suudi Arabistan, Suriye, Irak, Mısır, Libya gibi Müslüman ülkelerle karşılıklı ziyaretler yapılarak ticari ve kültürel anlaşmalar imzalanmıştır.

* İlk defa bu devletlerle hem özel sektör, hem de devletler bazında ticari ve yatırım münasebetleri fiilen başlatılmıştır.

Birçok ithalat ve ihracat işlemleri yürüdüğü gibi, birçok müteahhidimiz bu ülkelerde büyük inşaat ihalelerini aldı. Hatta Devlet olarak Libyada yol inşaatı yüklenildiği gibi ortak ticaret şirketi de kuruldu.

* 1976 yılına kadar T.C, İslam Konferansına tam üye değildi. Sadece müşahit sıfatıyla katılıyor ve oy kullanamıyordu. MSP, ağırlığını hissettirerek; hatta koalisyonun devamını gözden geçireceğini söyleyerek, T.Cnin İslam Konferansına tam üye olmasını sağlamıştır.

* Ve yine Milli Görüş hükümette iken Türkiye “İslam Kalkınma Bankasına” "Kurucu Üye" olarak katılmıştır.

IV- EKONOMİK KALKINMA, ÜRETİM SEFERBERLİĞİ VE MOTOR HÜKÜMET

Memleketin geri bırakılmışlığını yenerek ileri ülkeler seviyesinin üstüne çıkarılması için ekonomik seferberliğin başlatılması zorunlu idi.

Bunun için MSPnin hükümet ortağı olduğu dönemde:

1- Tarım Üretimi Arttırılmıştır.

* Buğday üretimi dört yılda, 10 milyon tondan 16.7 milyon tona;

* Et üretimi, 125 bin tondan 625 bin tona çıkarıldı.

* 30dan fazla et kombinası inşa edildi.

* 1974te 1.100.000 ton buğday ithal edilirken 1978de 1.921.000 ton ihraç edildi.

Günümüze gelince, bu yıl yeniden buğday ithalatı yapılacağı ve ithalatın muhtemelen 5 milyon tonu bulacağı tahmin edilmektedir.

2- Tarım Girdi Üretimleri Arttırılmıştır.

* Yeni 8 gübre fabrikasının inşaatına karar verildi.

* 1974te 23.624 adet olan yerli traktör imalatı, 1977de 31.658 adede yükseltilmiştir. İthal traktörlerle birlikte l yılda köylümüze toplam 66.494 adet yeni traktör edinme imkanı sağlanmıştır.

Ancak, hemen MSP¹ den sonraki ilk yılda traktör üretimi 18.184 adede gerilemiştir.

* Maalesef şimdi tatbik edilen yanlış politikalar neticesi tarım ve hayvancılığımız yok edilmiştir. Batılıların, ihracatçısına büyük iadeler sağlamak suretiyle, bizim rekabet edemeyeceğimiz fiyatlarla bize mal satmasını sağlaması bizim tarımımızı öldürmüştür.

Mesela, batılı devletler süttozunun tonunu 600 dolara Türkiyeye satan üreticisine 500 dolara kadar destek vermek suretiyle o üreticinin malını hem ucuz hem de bol miktarda bize satmasını sağlıyor. Bu durum ise içerde üretim yapmamızı ekonomik olmaktan çıkarıyor ve tarım ürünü ile tarıma dayalı sanayi ürünü ithalatımızı arttırıyor.

Bu tabloda gösteriyor ki, tarım ürünü ve tarım sanayi ürününü ithal eder duruma geldik. Bu rakamlar her yıl artarak devam etmektedir.

3- Ağır Sanayi Hamlesi Başlatılmıştır.

Ağır Sanayi hamlesi 7 yıllık sanayileşme programıdır. (1975-1982)

Bu program eşi görülmemiş bir hızla uygulanmıştır.

2 yıl gibi kısa bir zama 200den fazla milyarlık tesis başlatılmıştır. (O zamanın milyarı şimdinin trilyonundan fazladır).

Bu tesislere ait etütlerin bitirilmesi, programlara girişi, yer seçimi, yerlerin satın alma işlemlerinin neticelendirilmesi, temellerinin atılması, 70inin bitirilip işletmeye açılması, 130ununda tamamlanmayı beklemesi sadece 2 sene içerisinde olmuştur.

* Bugün, Edirneden-Karsa kadar büyük sanayi tesisi olarak ne varsa bu iki yılda yapılmıştır.

* Doğu ve Güneydoğu Anadoludaki bütün önemli tesisler, yollar ve ayrıca buralardaki sulama ve enerji etütlerini hep "Milli Görüş" ruhu meydana getirmiştir.

MİLLİ GÖRÜŞÜN 1974-1978 AĞIR SANAYİ HAMLESİ

TABLO: 2

MİLLİ GÖRÜŞÜN 1976 OTOYOL HAMLESİ

1974 Kıbrıs zaferinin arkasından 1975te Ağır Sanayi hamlesinin projeleri hazırlı.

1976-77 2 yılda 200 tane trilyonluk ağır sanayi tesisinin yurdun her tarafında temelleri atıldı ve bu tesislerden 70 tanesi tamamlı.

Bu büyük Ağır Sanayi hamlesine paralel olarak Türkiyenin ulaşımında da en büyük hamleyi yapmak için büyük bir atılımı basardı.

Sanayileşmiş Türkiyenin, Sanayi yoğun bölgelerinin hammadde ve mamul madde taşımalarının modern şartlara uygun olarak yürütülebilmesi için takriben 3000 km sanayi otoyolu sanayileşmiş Türkiyenin diğer ihtiyaçlarını karşılamak için takriben 6000 km otoyolu yapılması için gayretli bir çalışma sürdürüldü.

Önemli olan bu büyük otoyol hamlesinin finansmanı idi. Bu hususta da gereken araştırmalar yapıldı.

O tarihte Başbakan Yardımcısı ve Ekonomik Kurul Başkanı olan Prof. Dr. Necmettin Erbakan 1976 yılı sonunda yapılan hazırlıkları intaç etmek üzere İtalyaya bir seyahat yaptı.

Bu seyahatinde, bir yan ağır sanayi hamlesinin dışardan ithal edilecek makine ve teçhizat ihtiyacının finansmanını karşılamak üzere İtalya ile 1 milyar $lık anlaşma imzaladı. Diğer yan İtalyan Otoyol uzmanı Profesörü Prof. Rinaldi tarafından otoyollar için hazırlanan projeler ve fizibilite etütleri ile ilgili çalışmaları müzakere ederek bu otoyollar için "Bir yap işlet devret" anlaşmasının prensip mutabakatını sağladı.

O tarihte İtalya kendi otoyollarını tamamlamış ve bütün otoyol inşaat firmaları ve makine parklarıyla yeni bir ülkenin otoyollarını yapmak istiyordu. Şartlar Türkiye için son derece müsaitti.

Otoyolları, İtalyan karayolları ve müteahhitlerinin teşkil ettiği bir konsorsiyumu Türk firmalarının katkılarıyla yapacak, otoyolun finansmanı için kullanılan kredileri, bu konsorsiyum biten otoyolların üzerindeki benzinlikler, moteller, lokantalar ve kantinlerin 15 yıl süreyle işletilmesinden yapacağı karla ödeyecek idi.

Bu anlaşmalar Ocak 77 başında hükümete takdim edildi. O zamanki koalisyon ortağı A.P. zaten Ağır sanayi hamlesinin Milli Görüşe büyük puan kazırdığını, bir de otoyol hamlesinin daha da büyük puan kazıracağını düşünerek işi savsakladı.

Şubat 1977de 1977 yılı bütçesi meclisten geçince ve bu 250 milyar lira tutarındaki bütçeden ağır sanayiye 44 milyar lira ayrılınca Mart ayı başında CIA Başkanı Clifortun Türkiyeye gelerek Demirel ve Ecevitle yaptığı görüşmeyi takiben Demirel ve Ecevit, Milli "Görüşün ağır sanayi hamlelerinin daha fazla gelişmeden seçime gidilmesini uygun görerek aralarında anlaşmak suretiyle 1977 yılının Ekim ayında¹ yapılacak seçimleri 5 Haziran 1977ye aldı. Ve böylece Otoyol atılımının önce, seçimden sonra ele alırız diyerek tehir ettiler.

Bilahare de o zamanki Adalet Partisinden 11 kişiyi otel odalarında görüşmeler yaparak CHPye geçirmek suretiyle meclisteki hükümetin çoğunluğunu ortadan kaldırarak Milli Görüşün hükümetten uzaklaştırılmasını sağladılar.

Böylece bu büyük hamleler akamete uğratıldı.

Şayet bu oyunlar oynanmasa idi ve Milli Görüş iktidarda kalsaydı bugüne kadar 1. ve 2. Ağır Sanayi hamleleri gerçekleştirilmiş olacağı gibi, Türkiye 9000 km otoyola sahip olacaktı ve de bu otoyolların yap-işlet devret metodu ile karşılıkları da ödenmiş ve üzerindeki bütün işletmelerin devri de yapılmış olacaktı.